海口代寫穩(wěn)評(píng)報(bào)告 技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新園（二期）建設(shè)項(xiàng)目
（2）項(xiàng)目具備實(shí)施所需的市場(chǎng)可行性
公司長(zhǎng)期深耕新能源汽車動(dòng)力域領(lǐng)域，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和客戶服務(wù)能力，積累了大量的客戶資源，與下游客戶均保持較為良好的合作關(guān)系，近三年，公司不存在重大客戶流失情況。與公司合作的客戶覆蓋上汽通用五菱、小鵬、威馬、長(zhǎng)安、吉利、寶能、江淮、北汽等新能源汽車整車廠，已有多款量產(chǎn)車型得到市場(chǎng)認(rèn)可；同時(shí)，公司目前與整車廠合作的數(shù)款車型已經(jīng)完成定點(diǎn)，將在未來(lái)陸續(xù)量產(chǎn)。此外，下游整車廠由于要對(duì)接市場(chǎng)消費(fèi)者，對(duì)于產(chǎn)品的品控把關(guān)極為嚴(yán)格，能提供良好且穩(wěn)定品質(zhì)零配件的供應(yīng)商通常均為長(zhǎng)期合作對(duì)象。新能源汽車正處于新舊技術(shù)換代的過(guò)渡階段，公司與下游整車廠未來(lái)的合作預(yù)計(jì)迎來(lái)“蜜月期”，目前公司積累的客戶資源將有效地為本次項(xiàng)目建成后的產(chǎn)能消化奠定良好基礎(chǔ)。綜上，本次項(xiàng)目建設(shè)具備市場(chǎng)可行性。
（3）公司具有優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)，為本項(xiàng)目實(shí)施提供有力的人才保障
在產(chǎn)線管理方面，公司具有豐富的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。目前公司珠海本部生產(chǎn)基地?fù)碛卸鄺l產(chǎn)品生產(chǎn)線，由于新能源汽車品牌、車型較為豐富及多樣，各個(gè)車型對(duì)應(yīng)所需的零部件產(chǎn)品規(guī)格也不盡相同，因此公司需根據(jù)整車廠的需求進(jìn)行定制化的生產(chǎn)，相應(yīng)的產(chǎn)線設(shè)備也需根據(jù)整車廠的需求進(jìn)行定制化的開發(fā)、調(diào)試，并予以使用，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司已經(jīng)能夠很好地協(xié)調(diào)、調(diào)配各條產(chǎn)線，使得生產(chǎn)效率不因產(chǎn)品規(guī)格的問(wèn)題而下降。公司在經(jīng)過(guò)多年發(fā)展及積累之后，已經(jīng)擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。即使面對(duì)產(chǎn)品發(fā)展速度較快、產(chǎn)線設(shè)備不斷更新迭代的情況，也能與供應(yīng)商及客戶保持密切聯(lián)系和溝通，可較好地、及時(shí)地將自身生產(chǎn)工藝與設(shè)備性能結(jié)合，具備較強(qiáng)的生產(chǎn)管理組織能力。綜上，本次項(xiàng)目建設(shè)具備管理可行性。
4、項(xiàng)目預(yù)期收益
本項(xiàng)目稅后內(nèi)部收益率達(dá)31.71%，靜態(tài)投資回收期（稅后）3.48年（含建設(shè)期），經(jīng)濟(jì)效益良好。
5、項(xiàng)目涉及的用地、備案和環(huán)評(píng)等事項(xiàng)
本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)，公司已取得相應(yīng)的產(chǎn)權(quán)證書（粵（2016）珠海市不動(dòng)產(chǎn)權(quán)第0059126號(hào)國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)、粵（2021）珠海市不動(dòng)產(chǎn)權(quán)第0067297號(hào)房屋所有權(quán)），本項(xiàng)目不涉及新增用地。截至本預(yù)案公告之日，本項(xiàng)目的備案和環(huán)評(píng)報(bào)批程序尚未開展，公司將盡快推進(jìn)該工作的進(jìn)展。
（二）山東菏澤二期生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目
1、項(xiàng)目基本情況
本項(xiàng)目計(jì)劃投資總額為35，767.43萬(wàn)元，其中32，380.31萬(wàn)元用于建設(shè)投資，3，387.12萬(wàn)元用于鋪底流動(dòng)資金。本項(xiàng)目將建設(shè)專注于生產(chǎn)A00級(jí)車型、場(chǎng)地車及特種車配套產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。公司擬以全資子公司山東英搏爾電氣有限公司作為實(shí)施主體，來(lái)建設(shè)山東菏澤二期生產(chǎn)基地項(xiàng)目，本項(xiàng)目的建設(shè)期預(yù)計(jì)為1.5年。項(xiàng)目建成后，山東菏澤二期生產(chǎn)基地將具備20萬(wàn)臺(tái)套A00級(jí)電機(jī)控制器、20萬(wàn)臺(tái)套A00級(jí)電機(jī)、10萬(wàn)臺(tái)套特種車電機(jī)控制器、10萬(wàn)臺(tái)套特種車電機(jī)及20萬(wàn)臺(tái)套電源及電源總成的生產(chǎn)能力。
2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性
（1）保持公司在微型低速純電動(dòng)乘用車及場(chǎng)地車市場(chǎng)的行業(yè)領(lǐng)先地位
在過(guò)去，場(chǎng)地車及特種車等市場(chǎng)一直屬于被忽視的新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)，隨著《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理的通知》《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》及《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見》等政策規(guī)劃陸續(xù)出臺(tái)實(shí)施，場(chǎng)地車及特種車等領(lǐng)域的電動(dòng)化受到相關(guān)政策刺激，發(fā)展速度正不斷提升，未來(lái)該領(lǐng)域市場(chǎng)亦將成為新能源汽車市場(chǎng)的重要組成部分。公司自創(chuàng)立初期即通過(guò)高性價(jià)比的電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，為場(chǎng)地車及中微型低速純電動(dòng)乘用車提供電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，成功抓住了有關(guān)市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇，目前已成為該領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。隨著微型低速純電動(dòng)乘用車標(biāo)準(zhǔn)的確定，市場(chǎng)需求將爆發(fā)式增長(zhǎng)，公司只有迅速提高生產(chǎn)能力，才能滿足市場(chǎng)需求，才能進(jìn)一步鞏固公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)地位。同時(shí)，隨著本項(xiàng)目的實(shí)施，公司將微型低速電動(dòng)車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到山東省菏澤市，公司的物流成本和人力成本將得到有效的降低，成本優(yōu)勢(shì)將得到進(jìn)一步的加強(qiáng)。綜上，從保持公司在微型低速純電動(dòng)乘用車及場(chǎng)地車市場(chǎng)的行業(yè)領(lǐng)先地位角度考慮，本次項(xiàng)目建設(shè)具有必要性。
（2）進(jìn)一步提高公司在A00級(jí)新能源汽車動(dòng)力域零部件市場(chǎng)的占有率
2021年3月31日，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部及能源局發(fā)布《四部門關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，指示各地需穩(wěn)定增加汽車消費(fèi)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，支撐“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的主要產(chǎn)品多為A00級(jí)新能源汽車，A00級(jí)新能源汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展迅速，已有較大的受眾基礎(chǔ)，市場(chǎng)認(rèn)可度高。同時(shí)，因其售價(jià)低廉、出行方便，符合國(guó)家對(duì)于汽車下鄉(xiāng)的車型標(biāo)準(zhǔn)，潛在市場(chǎng)規(guī)模龐大。A00級(jí)車型的相關(guān)產(chǎn)品是公司目前營(yíng)業(yè)收入的重要組成部分，公司在此領(lǐng)域已經(jīng)具備了豐富的研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。目前公司相關(guān)訂單較多，公司必須抓住此次機(jī)遇，加大相關(guān)產(chǎn)能的投入，提高市場(chǎng)份額占有率。綜上，從擴(kuò)大現(xiàn)有市場(chǎng)份額的角度考慮，本次項(xiàng)目建設(shè)具有必要性。
（3）加大山東布局投入，深耕微型低速純電動(dòng)乘用車產(chǎn)業(yè)集群
據(jù)山東統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2020年末，山東省機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3，085.6萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng)9.8%，保有量位居全國(guó)第二位。其中，汽車2，552.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)8.6%；新能源機(jī)動(dòng)車41.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)22.3%。與此同時(shí)，山東省菏澤市位于四省交匯處，輻射雷丁、吉麥、鴻日、麗馳、御捷馬、金致、淮海等國(guó)內(nèi)主要的輕型電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)。本項(xiàng)目能有效滿足公司微型低速純電動(dòng)乘用車業(yè)務(wù)快速發(fā)展的需要，是快速響應(yīng)客戶需求、貼近客戶服務(wù)及提升公司客戶服務(wù)質(zhì)量的必然選擇。綜上，從產(chǎn)業(yè)布局的角度考慮，本次項(xiàng)目建設(shè)具有必要性。
3、項(xiàng)目建設(shè)的可行性
（1）項(xiàng)目具備實(shí)施所需的技術(shù)可行性
在研發(fā)技術(shù)方面，公司深耕新能源汽車動(dòng)力域相關(guān)產(chǎn)品多年，把產(chǎn)品迭代更新和技術(shù)研發(fā)放在首要位置，持續(xù)關(guān)注行業(yè)內(nèi)及上下游的新應(yīng)用、新趨勢(shì)，及時(shí)根據(jù)客戶動(dòng)態(tài)多樣性需求，進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)和工藝革新，確保產(chǎn)品在工藝技術(shù)、質(zhì)量表現(xiàn)、成本控制等方面具備顯著優(yōu)勢(shì)。依托多年專精于新能源汽車動(dòng)力域產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，公司與下游各大整車廠保持著密切的合作開發(fā)關(guān)系，在與客戶合作開發(fā)產(chǎn)品的同時(shí)積累了豐富的A00級(jí)車型、特種車及微型低速純電動(dòng)乘用車方面的相關(guān)技術(shù)。在生產(chǎn)技術(shù)方面，公司是國(guó)內(nèi)少數(shù)具備新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)自主研發(fā)、全工藝生產(chǎn)能力的領(lǐng)先企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋領(lǐng)域廣泛。同時(shí)，公司構(gòu)建了全業(yè)務(wù)鏈條的質(zhì)量管控體系，覆蓋研發(fā)管控、樣機(jī)測(cè)試、來(lái)料檢測(cè)、生產(chǎn)制造多重檢測(cè)、成品檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)，確保公司產(chǎn)品的可靠性；在成本控制方面，通過(guò)加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造管理，不斷優(yōu)化資源配置，確保公司產(chǎn)品成本在業(yè)內(nèi)具備充分競(jìng)爭(zhēng)力。綜上，本次項(xiàng)目建設(shè)具備技術(shù)可行性。
