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本公司團隊成員均為大學(xué)本科以上學(xué)歷,從事項目咨詢工作多年,取得國家統(tǒng)一考試咨詢工程師(投資)資格,積累了豐富的投資、融資工作經(jīng)驗。以專業(yè)化的水平提供商業(yè)計劃書,可行性研究報告、項目建議書等咨詢報告,能為客戶提供專業(yè)化、個性化服務(wù),以高水平、高質(zhì)量的咨詢報告,最大程度滿足不同客戶的要求。
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三亞代寫融資計劃書 中國聯(lián)塑南昌生產(chǎn)基地
點擊數(shù):1401  更新時間:2021/12/13 

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三亞代寫融資計劃書 中國聯(lián)塑南昌生產(chǎn)基地

 

2)項目具備實施所需的市場可行性

公司自成立以來,便持續(xù)專注于電動車輛動力域產(chǎn)品市場,特種車、場地車等中低速電動車更是公司過往發(fā)展的主要驅(qū)動力。在過往發(fā)展的過程中,公司積累了龐大的客戶基礎(chǔ)。在A00級電動車領(lǐng)域,公司合作客戶車型包括上汽通用五菱的五菱宏光MINI及寶駿、奇瑞冰淇淋、河南御捷時代美美及拉拉、山東梅拉德的雷丁芒果、江蘇吉麥凌寶等;在場地電動車及特種車領(lǐng)域,公司合作客戶包括戴爾樂的高爾夫球車、瑪西爾的觀光車等。上述合作客戶均與公司建立并保持穩(wěn)定的合作關(guān)系,可為本項目的產(chǎn)能消化提供有效保障,確保項目達到預(yù)期經(jīng)濟效益。綜上,本次項目建設(shè)具備市場可行性。

3)公司具有優(yōu)秀的管理團隊,為本項目實施提供有力的人才保障

在公司上市之時,公司在微型低速純電動乘用車、特種車用動力域產(chǎn)品等方面已經(jīng)具備豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗。通過多年經(jīng)營及完善,公司在生產(chǎn)管理及生產(chǎn)制度制定方面已卓有成效,同時,相關(guān)生產(chǎn)部門的組織架構(gòu)亦已成體系。此外,由于本項目主要系產(chǎn)線搬遷及既定產(chǎn)品的產(chǎn)能擴張,原有產(chǎn)線的成熟管理經(jīng)驗可直接運用于山東菏澤二期生產(chǎn)基地的產(chǎn)線管理,無需重新進行產(chǎn)線規(guī)劃整理。在人員培訓(xùn)方面,公司不僅具備完善的新員工培訓(xùn)體系,還會定期進行技術(shù)人員的操作培訓(xùn),以鞏固技術(shù)人員對設(shè)備操作的熟練度。相關(guān)培訓(xùn)體系能夠有效保證生產(chǎn)基地人員迅速掌握生產(chǎn)技能,完成部門下達的生產(chǎn)任務(wù)。在生產(chǎn)運營方面,公司配置了制造運營部門,包含了員工培訓(xùn)小組、安全小組、5S小組等,覆蓋生產(chǎn)安全控制、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化控制、客戶滿意度標(biāo)準(zhǔn)、用料控制及銷售服務(wù)等方面,可保證新的生產(chǎn)基地生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合企業(yè)有關(guān)要求。綜上,公司具有優(yōu)秀的管理團隊,可為本項目實施提供有力的人才保障。

4、項目預(yù)期收益

本項目稅后內(nèi)部收益率達21.78%,靜態(tài)投資回收期(稅后)4.34年(含建設(shè)期),經(jīng)濟效益良好。

5、項目涉及的用地、備案和環(huán)評等事項

本項目建設(shè)用地為新增用地,地點位于山東省菏澤市牡丹區(qū),項目用地尚待履行相關(guān)的招拍掛程序后另行簽署土地出讓協(xié)議。截至本預(yù)案公告之日,本項目的備案和環(huán)評報批程序尚未開展,公司將盡快推進該工作的進展。

(三)珠海研發(fā)中心建設(shè)項目

1、項目基本情況

本項目計劃投資總額為13879.01萬元,其中建筑工程費用7910.93萬元,設(shè)備購置費用3762.18萬元,軟件購置費用1545.00萬元,項目預(yù)備費660.91萬元。本項目實施主體為英搏爾,實施地點位于珠海市高新區(qū)珠海生產(chǎn)基地,項目建設(shè)期預(yù)計為2年。

本項目將建設(shè)專注于乘用車用高度集成動力總成、永磁同步扁線電機、混合動力電控系統(tǒng)、商用車電控系統(tǒng)及輕型車電控系統(tǒng)等課題研發(fā)及相應(yīng)測試能力的高新技術(shù)研發(fā)中心。通過本項目的實施,公司將購置先進的研發(fā)及測試設(shè)備,招聘行業(yè)優(yōu)秀研發(fā)人才,進一步提高公司產(chǎn)品的測試能力,對行業(yè)內(nèi)先進技術(shù)進行攻關(guān),以提升公司整體研發(fā)實力。

2、項目建設(shè)的必要性

1)先進技術(shù)為新能源汽車零部件行業(yè)未來的核心競爭力

新能源汽車電機、電控、電源是驅(qū)動電車的核心部件,相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機和變速箱,對新能源汽車的質(zhì)量、性能、安全等方面都有著重要的影響。技術(shù)先進性、產(chǎn)品穩(wěn)定性及市場認(rèn)可度,都決定了一家公司的發(fā)展?jié)摿Γ渲屑夹g(shù)先進性是最關(guān)鍵的一環(huán)。新能源汽車零部件行業(yè)屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),其特性為技術(shù)知識所占比重大,研發(fā)費用高,勞動者文化技術(shù)水平高,產(chǎn)品附加價值高,增長速度快。目前,新能源汽車零部件行業(yè)正處于行業(yè)升級換代重要時刻,作為電機控制器核心原材料的半導(dǎo)體元器件,由于相關(guān)限制技術(shù)已經(jīng)攻克,第三代半導(dǎo)體材料即將走向市場。新一代半導(dǎo)體材料擁有高頻、高功率、耐高溫、抗高輻射、光電性能優(yōu)異等特點,特別適合于制造電力電子、微波射頻、光電子等元器件,與新能源汽車所代表的電氣化、智能化趨勢天然契合。能否抓住新一代材料變革的機遇,并在第一時間運用于自身產(chǎn)品,在行業(yè)洗牌之時攫取更大份額的市場,是目前各大新能源汽車零部件廠商都在關(guān)注的問題。本次項目擬建設(shè)的研發(fā)中心,是公司未來在市場上能否保持核心競爭力的關(guān)鍵。綜上,從提升核心競爭力的角度考慮,本次項目建設(shè)具有必要性。

2)提升產(chǎn)品測試能力,有助于降低外包成本、完善測試體系

伴隨新能源汽車市場的發(fā)展逐漸成熟,針對于驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)集成及電子電控測試系統(tǒng)功能的測試能力對于零部件廠商來說也愈發(fā)重要,NVHEMC等產(chǎn)品性能的優(yōu)劣是評判產(chǎn)品好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。

在未來,隨著行業(yè)不斷發(fā)展,產(chǎn)品不斷革新,新一代技術(shù)不斷運用,原有的測試能力亟須迭代升級。對于生產(chǎn)商來說,新品測試的相關(guān)產(chǎn)能、整體產(chǎn)品的測試周期及研發(fā)周期,直接關(guān)系到公司能否及時打開市場,第一時間搶占市場空間。目前,由于單產(chǎn)品測試周期較長且產(chǎn)品涉及檢測范圍較廣,公司受限于測試設(shè)備數(shù)量不足、場地較小等原因,測試產(chǎn)能無法得到提升,需通過外包的形式進行測試,不僅對應(yīng)的測試成本高,還導(dǎo)致公司研發(fā)進度受限,無法使自身產(chǎn)品迅速迭代。綜上,從技術(shù)測試、產(chǎn)品開發(fā)預(yù)研及產(chǎn)品升級的角度考慮,本次項目建設(shè)具有必要性。

3、項目建設(shè)的可行性

1)公司具有優(yōu)秀的研發(fā)團隊,為本項目實施提供有力的人才保障

公司具備完善的研發(fā)團隊和管理團隊體系,可較好地進行項目研發(fā)的戰(zhàn)略制定和團隊管理。在團隊體系方面,公司部門架構(gòu)清晰,根據(jù)產(chǎn)品工藝將部門劃分為電控開發(fā)、電機開發(fā)、電驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)、電源開發(fā)、PCB設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計等十余個部門,具備豐富的多部門協(xié)同作業(yè)及管理經(jīng)驗,并形成了多項研發(fā)管理制度。在團隊建設(shè)方面,公司創(chuàng)始人姜桂賓先生及聯(lián)合創(chuàng)始人李紅雨先生博士均畢業(yè)于西安交大電氣工程專業(yè),分別擁有20年和15年新能源驅(qū)動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗。在發(fā)展歷程中,公司不斷吸引行業(yè)專家強強聯(lián)合,積累了一批業(yè)內(nèi)的高端人才。同時,公司對專家管理團隊和研發(fā)人員非常重視,為穩(wěn)定研發(fā)團隊、留住技術(shù)骨干、保證公司管理體系穩(wěn)定、增強公司員工的凝聚力和主人翁意識,在制定明確經(jīng)營目標(biāo)的同時亦推出股票期權(quán)激勵計劃。成立至今,公司研發(fā)團隊人員流失率始終保持較低水平。綜上,公司研發(fā)團隊研發(fā)水平優(yōu)秀,團隊架構(gòu)穩(wěn)定,項目具備實施所需的人才保障。

2)項目具備實施所需的技術(shù)可行性

自成立至今,公司始終專注于新能源汽車動力域系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn),并較早意識到產(chǎn)品測試開發(fā)能力的重要性,通過十余年深耕此行業(yè)的經(jīng)驗,在技術(shù)方面擁有著深厚的積累。在技術(shù)研發(fā)方面,公司與西安交通大學(xué)、中山大學(xué)以及山東科技大學(xué)等高校深入合作,共建博士后創(chuàng)新實踐基地。同時,公司不斷吸引動力域行業(yè)專家加入公司,形成了以驅(qū)動總成和電源總成為主的核心研發(fā)團隊。截至本預(yù)案公告之日,公司已擁有發(fā)明專利24項,實用新型專利130項,外觀專利6項,軟件著作權(quán)17項。在測試體系方面,公司配置了電驅(qū)動總成、標(biāo)定、可靠性測試、電源測試、EMC測試、評估測試、NVH測試等部門,測試能力覆蓋了一般性測試、電控產(chǎn)品的性能測試、電源產(chǎn)品的性能測試、保護功能測試、氣候負(fù)荷、電氣負(fù)荷、機械負(fù)荷、EMC測試等上百項測試能力,可針對多樣化的產(chǎn)品進行絕緣、耐壓、負(fù)載、高低溫、掃頻振動、雷擊(浪涌)抗擾度等方面的測試。測試能力完備,測試裝備齊全,能夠?qū)井a(chǎn)品做出完備的測試。綜上,本次項目建設(shè)具備技術(shù)可行性。


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