麗江代寫項目可行性報告 得力年產10億平方米膠帶和20億只膠水生產線項目
（2）公司已構建的區(qū)域經營架構和信息化管控能力，為本項目實施奠定了基礎
按照“公司統(tǒng)籌、多元經營、區(qū)域布局”的經營管理思路，2018年起，公司實行了區(qū)域經營為核心的經營制度，經過三年發(fā)展，初步建立了由市場部作為公司經營工作的牽頭管理部門，主體生產院作為區(qū)域經營工作責任主體的經營機制，其中市場部負責經營規(guī)劃、指導、策劃、統(tǒng)籌和考核，相關經營工作責任主體單位負責各自區(qū)域內經營開發(fā)、項目策劃、技術服務，并對區(qū)域內項目具有優(yōu)先承接的權利，發(fā)揮各自優(yōu)勢統(tǒng)籌責任。截至本報告披露日，公司已經建立了省內、省外和城建業(yè)務三個經營中心。其中省內區(qū)域經營中心劃分鄭州、豫西、豫東、豫北、豫南、豫西南6個經營區(qū)域；省外區(qū)域經營中心劃分粵港澳、福建、廣西等18個經營區(qū)域；城建業(yè)務經營中心下設鄭州港區(qū)、鄭東新區(qū)、鄭州市區(qū)、鄭州市經開區(qū)4個辦事處。在整個經營團隊大力開拓下，公司與省內行業(yè)主管部門聯系更加緊密、服務更加優(yōu)質，市場占有率進一步提升；省外項目多點開花，在廣西、云南、廣東、新疆、西藏等承接了多個大型項目，公司在國內行業(yè)影響力不斷擴大，積累了良好客戶基礎，區(qū)域市場開拓成果顯著。此外，近年來公司加大了企業(yè)信息化基礎設施和信息化應用系統(tǒng)建設力度，針對職能部門管理需要和生產部門的業(yè)務需要，建立了人力資源系統(tǒng)、財務系統(tǒng)、項目管理系統(tǒng)、協(xié)同設計平臺、數字檔案館和OA辦公等多個信息化系統(tǒng)，實現了以項目管理為核心的流程信息化，大幅度提升了項目管理效率。綜上，優(yōu)秀的管理和組織架構設置以及迅速提升的信息化管控能力為公司快速的擴張和發(fā)展奠定了堅實的基礎，能夠有效地幫助公司擴展更多業(yè)務，提高公司的服務能力和管控力度。
（3）目標市場良好的發(fā)展前景和強勁的需求，為本項目產能消化提供了
基礎2020年10月，中共中央《關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和6二〇三五年遠景目標的建議》明確提出“加快建設交通強國，完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網絡，加快城市群和都市圈軌道交通網絡化，提高農村和邊境地區(qū)交通通達深度；‘十四五’期間要推進京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設、長三角一體化發(fā)展，打造創(chuàng)新平臺和新增長極；推動黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展。”2020年9月，河南省出臺了《河南省人民政府關于加快高速公路建設的意見》和《河南省高速公路路網規(guī)劃2021-2035年》，確定“兩步走”的高速公路建設目標：第一階段，全面啟動實施“13445工程”，至“十四五”末2025年，河南省高速公路通車里程達10，000公里以上，新開工里程3，000公里以上，完成投資4，000億元以上，力爭通車里程居全國第4位，路網密度居全國第5位；第二階段，到2035年再新增3，750公里，高速公路通車總里程達到13，800公里，全省基本實現“市市有環(huán)線、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋”的路網布局。綜上，“十四五”期間乃至2035年，我國基礎設施體系建設仍將繼續(xù)推進，投資將保持合理增長，工程咨詢設計市場發(fā)展前景可期，將孕育巨大的市場需求。因此，本項目的建設，符合國家政策導向，是圍繞“十四五”期間國家區(qū)域發(fā)展的屬地化布局，且公司在本次實施地已具備較好業(yè)務資源和人才儲備，通過本項目的實施，有利于快速實現公司業(yè)務發(fā)展規(guī)劃。
1、項目基本情況
（1）項目概況
本項目由公司全資子公司實施，總投資額為7，547.49萬元，擬使用資金投資7，217.00萬元，項目建設期為10個月，建設地點位于中國制造2025新鄉(xiāng)（原陽）示范區(qū)。該項目內容為公司工程技術研究中心及產業(yè)轉化創(chuàng)新基地（一期工程）運營中心，設立有綜合辦公、研發(fā)實驗、員工培訓、產品展示和商務中心、生活配套等功能布局。
（2）項目投資概算
本項目總投資額為7，547.49萬元，擬使用資金投資7，217.00萬元。如資金不能滿足投資項目的需要，不足部分由公司以自籌資金解決。項目投資包括建筑安裝工程費用、其他建設費用及土地購置費、設備和工器具購置安裝費用、預備費等。
（3）經濟效益估算
本項目不產生直接經濟效益，項目建成后，將滿足公司工程技術研究中心及產業(yè)轉化創(chuàng)新基地綜合辦公、實驗研發(fā)、產品展示和商務中心等功能需求，改善公司在生產研發(fā)、運營管理等方面的硬件設施條件，提升公司品牌形象。
2、項目的必要性
公司以交通運輸部批準設立的“交通運輸行業(yè)公路建設與養(yǎng)護技術、材料及裝備交通行業(yè)研發(fā)中心”為載體，契合新鄉(xiāng)市原陽縣落實國家“中國制造2025”創(chuàng)新示范區(qū)建設，在原陽縣籌建公司“工程技術研究中心及產業(yè)轉化創(chuàng)新基地項目（一期工程）”。基地建設以實現公路與市政橋梁主要構件、大型建筑關鍵構件的智能化制造、工廠化生產為目標，加快新技術、新材料、新工藝的研發(fā)及相關成果的應用轉化，實現公司在產業(yè)創(chuàng)新方面的升級，助力公司從工程建設前端的專業(yè)規(guī)劃、設計向工程建設智能化建造和EPC模式滲透，完善公司在工程領域全生命周期一體化服務產業(yè)鏈布局。本項目的建設，將完善公司產業(yè)轉化創(chuàng)新基地項目在科研創(chuàng)新、研發(fā)驗證和成果轉化等方面的功能布局，滿足基地行政辦公、實驗研發(fā)和員工培訓、生活配套等綜合需求，能夠有效改善公司研發(fā)和辦公環(huán)境，提升公司形象，改善公司在生產研發(fā)、運營管理等方面的硬件設施條件，更好地吸引并留住科研生產人才，為公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略的落地提供有力保證。
3、項目的可行性
（1）公司已具備實施本項目的必要條件
公司工程技術研究中心及產業(yè)轉化創(chuàng)新基地（一期工程）的建設，將推動公司研發(fā)成果的“產品化、工程化、產業(yè)化”，實現公司的產業(yè)創(chuàng)新升級，完善公司在工程領域全生命周期一體化服務產業(yè)鏈的布局。經過多年積累，公司在鋼結構橋梁研發(fā)方面取得豐富經驗，獲得多項發(fā)明專利和實用新型專利，相關成果曾獲河南省科技進步一等獎公司。公司在上述領域積累的技術儲備和人才儲備，為項目的實施提供了必要的條件。設研院工程技術研究中心及產業(yè)轉化創(chuàng)新基地項目是公司積極適應行業(yè)發(fā)展趨勢和需求，主動探索企業(yè)在工程建設行業(yè)的定位和作用，依托自身技術、人才積累和研發(fā)創(chuàng)新平臺優(yōu)勢，通過推動科研成果的“產品化”和“產業(yè)化”落地，以實現公司在產業(yè)創(chuàng)新的升級突破為目標，高標準打造的科研創(chuàng)新基地、研發(fā)驗證基地、成果轉化基地。
